مهندس مشاريع كبير

الأدوار والمسؤوليات

مهندس المشروع الرئيسي هو دور رئيسي في شركة صيانة الرافعات البحرية، وهو مسؤول عن الإشراف على التنفيذ الفني والتشغيلي للمشاريع المتعلقة بصيانة وإصلاح وترقية الرافعات البحرية ومعدات الرفع. يضمن الدور تحقيق أهداف المشروع في الوقت المحدد، وفي حدود الميزانية، وبما يتوافق مع معايير السلامة والجودة والصناعة. يتمتع المرشح المثالي بخبرة هندسية قوية ومهارات قيادية ومعرفة عميقة بأنظمة الرافعات البحرية وقطاع النفط والغاز.

المسؤوليات الرئيسية ومجالات النتائج الرئيسية

إدارة المشروع:

قيادة التخطيط والتنفيذ وتسليم مشاريع صيانة الرافعات البحرية.

تحديد نطاق المشروع وأهدافه والمنتجات النهائية والجداول الزمنية بالتنسيق مع أصحاب المصلحة.

إدارة ميزانيات المشروع، وضمان التحكم في التكاليف وإعداد التقارير عن الأداء المالي.

تحديد المخاطر وتطوير استراتيجيات التخفيف لضمان نجاح المشروع.
استكمال طلبات الشراء
ترتيب إرسال المعدات ونقلها
إعداد مسودات الفواتير الهندسية والرقابة المالية للمشاريع المخصصة
تقديم الدعم لممثل العقد / فريق الرفع الخاص بالشركة
تقديم تقرير أسبوعي لممثلي العملاء لتحديث حالة العمل الذي تم تنفيذه خلال الأسبوع.
إعداد وصيانة قوائم قطع الغيار السنوية الحرجة لجميع المعدات البحرية.
متابعة قطع الغيار القديمة والتحقق من توفرها أو ما يعادلها وتحديثها / ترقيتها / استبدال قطع الغيار القديمة بالتنسيق مع الشركة المصنعة للمعدات الأصلية.
إجراء مسوحات بحرية وكتابة إجراءات نطاق العمل للصيانة الرئيسية والترقيات والتعديلات.
تحديد وتحليل المشاكل المتكررة والأعطال والأعطال من أجل تنفيذ إجراءات علاجية فعالة وإعداد تقارير عن الاتجاهات لتقليل التأثيرات المحتملة على السلامة والبيئات وعمليات الإنتاج.
إعداد حزم عمل التنفيذ، بما في ذلك تقييمات المخاطر والإجراءات وخطط مشروع التنفيذ.
نقطة محورية للصيانة الرئيسية والتنسيق وكتابة التقارير واستكشاف الأخطاء وإصلاحها وما إلى ذلك.

تنسيق وإدارة المشتريات والفحوصات/الاختبارات في مرافق المقاول من الباطن لعمليات التجديد البرية.

إعداد تقارير مراقبة الحالة السنوية لكل قطعة من المعدات والتي توضح نتائج تحليل العينات المختبرية لزيوت التشحيم والشحوم وتآكل الترس الدوار وعزم دوران مسمار المحمل الدوار/قيم التحميل المسبق وحركات اهتزاز المحمل الدوار.

إعداد تقارير الإغلاق وتقارير التفتيش لجميع عمليات التجديد البرية بعد أسبوعين من اكتمال الأعمال.

تجميع وإعداد تقارير الإغلاق والتفتيش لجميع نطاقات التجديد البحرية والبرية.

التأكد من إكمال جميع وثائق الصيانة والفنية بشكل صحيح، وإعداد تقارير العمل المنتظمة والتقارير الفنية المحددة عند الحاجة والحفاظ على سجل لجميع أنشطة الصيانة لسهولة الوصول إليها من قبل أي مراجعين ومساحين داخليين وخارجيين.
إجراء مسوحات تقييم الحالة وإعداد التقارير للسفن والقوارب والمنصات وما إلى ذلك حسب ما يحدده العميل.
إجراء مسوحات بحرية لإعداد خطط الرفع ونطاقات العمل القائمة على الصيانة.
إعداد خطط الرفع وبيانات الطريقة والرسومات التفصيلية والإجراءات الخاصة بتثبيت المكونات وإزالتها وما إلى ذلك.
إعداد تقييمات المخاطر لخطط وإجراءات الرفع المعقدة والمعقدة وبيانات الطريقة.
إصدار تقارير عن شهادات المعدات وتوافرها وتتبع الموثوقية.
زيارة دورية لمخازن العميل لفحص حالة / حفظ قطع الغيار المهمة فعليًا.
مساعدة مهندس الرافعات والرفع لدى العميل في إعداد تقارير الدراسة.
تحليل السبب الجذري لمكونات معدات الرفع الفاشلة.
بدء متطلبات تغيير المنشأة المتعلقة بمعدات الرفع بالتشاور مع الشركة المصنعة للمعدات الأصلية "حسب الاقتضاء" لمراجعة العملاء والموافقة عليهم.
التواجد على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع للأنشطة المهمة عند تفويضه لتغطية دور ممثل EnerMech.

الملف الشخصي المرغوب للمرشح

القيادة الفنية:

تقديم التوجيه الفني للصيانة والإصلاحات والتعديلات على الرافعات البحرية ومعدات الرفع.

تطوير ومراجعة التصاميم الهندسية والحسابات والمواصفات الفنية.

ضمان الامتثال لمعايير الصناعة ومتطلبات العميل والأطر التنظيمية (على سبيل المثال، API وISO وLOLER).

تنسيق الفريق:

التعاون مع الفرق متعددة الوظائف، بما في ذلك المهندسين والفنيين والبائعين من جهات خارجية.

الإشراف على المهندسين المبتدئين وموظفي المشروع وتوجيههم لبناء قدرات الفريق.

العمل كنقطة اتصال أساسية للعملاء، وتقديم التحديثات المنتظمة ومعالجة المخاوف.

العمليات الميدانية:

الإشراف على الأنشطة في الموقع أثناء عمليات الصيانة والإصلاح، وضمان الالتزام ببروتوكولات السلامة.

التنسيق مع فرق الخدمات اللوجستية، بما في ذلك تعبئة الأفراد والمعدات وقطع الغيار إلى المواقع البحرية.

إجراء زيارات ميدانية وعمليات تفتيش وفحوصات الجودة حسب الحاجة.

التحسين المستمر:

تحديد الفرص لتحسين عمليات الصيانة والحد من وقت التوقف.
تنفيذ حلول مبتكرة لتحسين أداء الرافعة وموثوقيتها.

البقاء على اطلاع بأحدث اتجاهات الصناعة والتقنيات الناشئة وأفضل الممارسات. الاحتفاظ بسجلات دقيقة لجميع المواد والأدوات والمعدات الواردة والصادرة.

المتطلبات

الأساسية:

التعليم: الحصول على دبلومة لمدة 3 سنوات على الأقل في الهندسة الميكانيكية أو ما يعادلها (بكالوريوس في الهندسة الميكانيكية أو ما يعادلها).

يجب أن يكون لديك مؤهلات LEEA-UK "امتحان القبول" ودورة الشخص المعين (المشرف) لمدة 4 أيام من قبل مركز تدريب معتمد من العميل.

امتلاك خبرة ذات صلة برفع النفط والغاز في الخارج والبر لا تقل عن 8 سنوات في نفس مجال التطبيق.

القدرة على كتابة خطط الرفع وإنشاء ومراجعة وتنقيح خطة/إجراءات تشغيل الرفع (LOP) وتقييم المخاطر لجميع فئات عمليات الرفع (الروتينية والبسيطة والمعقدة والمعقدة) والإشراف على الرفع الحرج وتنفيذه.

القدرة على تصميم وإعداد الرسومات لجميع أنواع فئات وإجراءات خطط الرفع بما يتماشى مع معايير ومتطلبات الشركة.
الاستخدام التشغيلي والوعي بلوائح معدات الرفع، وجميع أكواد/معايير العملاء ذات الصلة لمتطلبات التفتيش والشهادات.

المؤهلات المفضلة:

رخصة مهندس محترف (PE) أو شهادة معادلة.

شهادات في تدريب السلامة البحرية، مثل BOSIET أو FOET.

خبرة في الأدوات الرقمية لإدارة الأصول والصيانة التنبؤية.