مرسل النقل

إجراء اتصالات لاسلكية مع مشغلي الحافلات وموظفي النقل الآخرين.
يتلقى وإجراء المكالمات الهاتفية من وإلى ونيابة عن إدارة النقل والسائقين، ويبدأ الإجراء حسب الاقتضاء.
يتلقى طلبات KBR SM وASM ومشرفي المرافقة للحصول على معلومات إضافية.
تحديد موقع المعلومات ونقلها إلى الموظفين.
يتلقى البلاغات عن الحوادث والمواقف ذات الطبيعة الطارئة ويوجه الخدمات اللازمة.
يقيم طبيعة التقارير ويتصرف بالشكل المناسب لمعالجة المشكلات والمخاوف مع قيادة موقع KBR المناسبة.
يجمع المعلومات اللازمة من الاتصالات لتقديم المساعدة المناسبة.
يقوم بإدخال المعلومات في نظام التسجيل المعتمد من قبل القوات الجوية أو نظام الاتصالات بمساعدة الكمبيوتر.
ينشئ ويحافظ على سجلات راديو دقيقة ومفصلة وتقارير وملفات الحوادث والحوادث.
إخطار الموظفين والوكالات الأخرى بحالات الطوارئ.
يبقي إدارة النقل والقيادة على علم بالأحداث أو الحوادث غير العادية.
يقوم بإعداد التقارير حسب الحاجة ويؤدي الواجبات الإدارية وغيرها من المهام المعينة.
يتوافق مع معايير السلامة على النحو المنصوص عليه.
يؤدي واجبات أخرى كما تم تعيينها.

المواد والمعدات المستخدمة مباشرة

قد يتعرض لظروف خطرة محتملة تتطلب ارتداء القبعات الصلبة، والقفازات، والأحذية ذات الأصابع الفولاذية، وحماية السمع، ونظارات السلامة وغيرها من معدات الحماية الشخصية (PPE)؛ قد تكون هناك حاجة لدفع وسحب ورفع المعدات الثقيلة.
استخدام أجهزة الراديو المحمولة الأرضية والهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمول وغيرها من الأجهزة للحفاظ على الاتصال والمساءلة عن أنشطة العمل.

بيئة العمل

العمل سيكون في الداخل والخارج.
قد يحدث التعرض للحرارة والبرودة والغبار والضوضاء والمواد الكيميائية.
قد تكون هناك حاجة للعمل الإضافي والعمل بنظام الورديات اعتمادًا على الاحتياجات التعاقدية بالإضافة إلى السفر العرضي والمتكرر.
يجب أن يلتزم الموظف بجميع اللوائح الفيدرالية والولائية والمحلية وقواعد عمل الشركة المنشورة بالإضافة إلى التعليمات المكتوبة.
ربما يتم توفير التدريب على بيئة عمل محددة.
يجب أن يكون مستعدًا للعمل في زمن الحرب أو بيئة الطوارئ لدعم مصالح الولايات المتحدة.